hdbg

Honda CR-V

Honda CR-V

Kratki opis:

Osvježenje 2015. donijelo je redizajnirani 2,4-litreni četverocilindraš povezan s novim kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT).Potrošnja goriva poboljšana je za dvije mpg na ukupno 24 mpg s pogonom na sve kotače.Upravljivost je poboljšana, ali je vožnja postala tvrđa.Buka s ceste malo je smanjena, ali ostaje primjetna, što je višegodišnja zamjerka CR-V-a.Ovo ažuriranje također je donijelo više opreme, uključujući standardnu ​​rezervnu kameru, električno sjedalo vozača za EX i dostupna električna stražnja vrata.EX i više opreme dobile su neintuitivni infotainment sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir i Hondin LaneWatch, koji pokazuje što vreba s desne strane automobila kada signalizira udesno.Smatramo da ovaj sustav ometa;nije zamjena za pravi sustav za otkrivanje mrtvog kuta koji pokriva obje strane.Napredna sigurnosna oprema Honda Sensing, uključujući upozorenje na čeoni sudar i automatsko kočenje u nuždi, dostupna je na Touringu s najvišom opremom.Dodana pojačanja iz ažuriranja iz 2015. poboljšala su performanse CR-V-a u zahtjevnom IIHS testu sudara s malim preklapanjem.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Specifikacija

Marka Model Tip Vrsta podvrste VIN broj Godina Kilometraža (KM) Veličina motora Snaga (kw) Prijenos
Honda CR-V Sedan Kompaktni SUV LVHRM3865G5014326 1.7.2016 80000 2,4L CVT
Vrsta goriva Boja Standard emisije Dimenzija Način rada motora Vrata Kapacitet sjedećih mjesta Upravljanja Vrsta unosa Voziti
Benzin Crno Kina IV 4585/1820/1685 K24V6 5 5 LHD Prirodna težnja Prednji motor

Prostor za stražnja sjedala i prtljažni prostor su izdašni, a kompaktne dimenzije i osjetljivo rukovanje čine parkiranje lakim i vožnju nezastrašujućom.
Vanjski dizajn novog automobila i dalje je vrlo lijep.Elegantni oblik u skladu je s estetikom mladih potrošača.Iako površina prednje rešetke usisnika zraka nije velika, koristi se puno kromiranih ukrasa i linijskog dizajna na bočnoj strani karoserije vozila.Vrlo je gladak, a dizajn cijelog stražnjeg kraja mislim da je njegov vrhunac.Prije svega, stil stražnjih stražnjih svjetala, kao i prepoznatljivost, kromirani ukrasi vrlo su uočljivi, za početne Hondine modele, izvedba materijala unutrašnjosti cijelog automobila Uvijek nije bila baš dobra, ali ako to je model iznad terminala, detalji interijera su obrađeni vrlo dobro.Ovaj model koristi simetričan stil dizajna s jakim osjećajem hijerarhije u središnjoj kontroli.Ako je višenamjenski upravljač, to je jeftiniji model, ne koristi kožni omotač, a veličina zaslona bit će manja, ali mislim da je funkcija zabave dovoljna za svakodnevnu upotrebu u kućanstvu.
Osim toga, prednji i stražnji skladišni prostor ovog modela također je relativno dobar.Što se tiče snage, 1.5T motor opremljen ovim modelom ima najveću snagu od 193 konjske snage i najveći okretni moment od 243 Nm.Iz perspektive parametara snage, ima prednosti u odnosu na mnoge modele iste razine.CVT kontinuirano varijabilni mjenjač zadovoljava svakodnevnu upotrebu u kućanstvu bez ikakvih problema, a njegove performanse uštede goriva su također vrlo dobre.Trenutno se vozilo koristi za 8000 kilometara, a sveobuhvatna potrošnja goriva na 100 kilometara održava se na oko 8L.Za takav SUV Za modele, takva potrošnja goriva je već vrlo dobra, a kada se automobil stvarno koristi, njegova ukupna glatkoća mijenjanja brzina je vrlo dobra i gotovo da nema osjećaja frustracije.


  • Prethodna:
  • Sljedeći: