hdbg

Honda Grad

Honda Grad

Kratki opis:

Honda je poznata po tome što grad puni luksuznim značajkama i mnogi bi joj konkurenti parirali.Novi City je pun značajki kao što su krovni otvor, stražnji ventilacijski otvori za klima uređaj, kamera za vožnju unatrag, kontrola klime na dodir i ulazak i izlazak bez ključa. Ocjene kilometraže s ARAI certifikatom najbolje su u segmentu za Hondu City, bez obzira radi li se o benzinskoj ili dizelske jedinice. Jedan od ostalih aspekata spremišta je prtljažni prostor, Honda City ima 510 litara, što daje dovoljno razloga za putovanje s velikom i teškom prtljagom. Kontrole i mjenjač su najglatkiji što vas čini gradskom vožnjom uvjetuje užitak bez puno napora. Honda nudi praktičan dizelski agregat, brzi benzinac i praktičan CVT, koji će vas razmaziti u pogledu izbora.Također, prostor u kabini i mnogi praktični i razumni detalji unutar limuzine čine vaš život udobnijim.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Specifikacija

Marka Model Tip Vrsta podvrste VIN broj Godina Kilometraža (KM) Veličina motora Snaga (kw) Prijenos
Honda Grad Sedan Kompaktan LHGGM2533D2052515 1.12.2013 90000 1,5L MT
Vrsta goriva Boja Standard emisije Dimenzija Način rada motora Vrata Kapacitet sjedećih mjesta Upravljanja Vrsta unosa Voziti
Benzin bijela Kina V 4450/1695/1477 L15B2 4 5 LHD Prirodna težnja Prednji motor
Honda City (6)
Honda City (5)
Honda City (2)

Svi aspekti potrošnje goriva i snage su sasvim zadovoljavajući.Najzadovoljniji je prostor.Honda MM dobro radi koncept, bilo da se radi o prostoru sprijeda i straga ili prostoru za pohranu.Tu su i motori.Hondina tehnologija motora je zajamčena.Ovo je također važan razlog zašto biramo Fengfan.Izgled: Fengfanov izgled LP-u se jako sviđa.Prilično je moderno.Bar izgleda bolje od starog i pogodan je za mlade.Bočno tijelo izgleda relativno vitko, a antena peraje morskog psa izgleda sposobno.Unutrašnjost: Kupio sam crnu unutrašnjost, koja mi daje sportskiji i osobniji pečat.Unutrašnjost nije zadovoljna jer su sjedala od flanela.Više volim kožna sjedala ili sjedala od tkanine slična Binzhiju.Ali cjelokupna izrada je dobra, praktična i izdržljiva, a automobil po ovoj cijeni neće zahtijevati previše.Instrument tabla je prilično zgodna, a boja se mijenja s potrošnjom goriva tijekom vožnje.Prostor: Fengfanov prostor za pohranu trenutno je još uvijek dovoljan.Vozačevo sjedalo i vrata kopilota mogu držati kišobrane i mobitele.Kopilotov pretinac za rukavice također je relativno velik i praktičan, au njega se često stavljaju razni dokumenti.Stražnji red je šareniji u prostoru za vožnju, razmak sprijeda i straga je vrlo širok, LP je malen, i nema pritiska da sjedite i prekrižite noge.U stražnjem dijelu također ima puno prostora.Nije problem staviti četiri kofera.Nema pritiska za veliku i malu prtljagu plus suvenire.Konfiguracija: Ova se konfiguracija smatra najvišom razinom po ovoj cijeni;Snaga: U redu je za pokretanje, a ubrzanje D-brzine je relativno prosječno.U S stupnju prijenosa, ubrzanje će biti mnogo brže, ali u isto vrijeme motor se okreće brže, buka motora će biti očiglednija.Motor Earth Dream usklađen je s CVT bezstupanjskim mjenjačem, s glatkom snagom i bez očitih frustracija.Rukovanje: Fengfanov upravljač prilično je lagan i jednostavan za rukovanje.Ovo je jedna od početnih točaka za odabir Fengfana.Kako bi LP i LP bili jednostavni za korištenje.Kasnije, nakon što je preuzela auto, dobro ga je isprobala i operacija je bila relativno glatka, iako je manje vozila.Potrošnja goriva: ušteda goriva!Uštedite gorivo!Uštedite gorivo!Važna stvar se kaže tri puta!Earth Dream motor je i dalje vrlo štedljiv, i dosta se vozi po gradu, pokazujući potrošnju goriva od 6,8L100km, što je sasvim zadovoljavajuće.Povremeni odlazak u predgrađe vikendom također troši malo goriva.Obično otvaram male zelene listove kada vozim u gradu.Ušteda goriva ne ovisi o puhanju~Udobnost: Sjedalo se dobro obavija, ukupna udobnost sjedenja u automobilu je dobra, a i dalje je vrlo udobno..To jest, kontrola buke je relativno opća.


  • Prethodna:
  • Sljedeći: